Pramoninių ratukų montavimo pagrindiniai aspektai

Ratų specifikacijų pasirinkimas yra tik pirmas žingsnis, tačiau teisingas montavimas yra pagrindinis dalykas, užtikrinantis vežimėlio (ar įrangos) judėjimo lankstumą ir prailginantis ratų tarnavimo laiką.
1.Koks yra įrengimo aukštis?
1). Viršutinės plokštės tipo (universalūs / kryptiniai) ratukai
Montavimo aukštis = vertikalus atstumas nuo montavimo plokštės apačios iki žemiausio rato taško, kuris yra dydis, kuriuo įranga pakeliama sumontavus ratus.
2). Srieginio stiebo tipo ratukai (įskaitant ratukus su sraigtiniais stabdžiais)
Reikia atskirti du matmenis:
A. Bendras aukštis – nuo ​​varžto viršaus iki rato apačios
B. Montavimo aukštis – nuo ​​įrangos apačios iki žemiausio rato taško
Įrangos dugno storis kinta, todėl keisis ir B vertė. Būtina iš anksto apskaičiuoti, kad po įrengimo nebūtų aukščio neatitikimo.
2. 5 Pagrindinio įrengimo atsargumo priemonės
1). Laikykitės horizontalaus
Prieš užrakinant ratus, visa mašina turi būti horizontalioje padėtyje, kad būtų išvengta laikiklio deformacijos dėl vienpusės jėgos.
2). Universalaus rato sukimosi ašis yra statmena žemei.
Įstrižas montavimas padidins sukimosi pasipriešinimą, skatins „nukrypimą“ ir pablogins guolių susidėvėjimą.
3). Tinkamai pritvirtinę, priveržkite tvirtinimo detales.
- Pasirinkite varžtus, tarpiklius ir spyruoklines poveržles, kurios atitiktų montavimo angą
- Priveržkite sukimo momento raktu pagal gamintojo rekomenduojamą sukimo momentą. Jei per daug priveržta, velenas įtrūks, o jei per daug laisva – drebės.
4). Pirmiausia atleiskite stabdžių ratą, o tada jį sumontuokite.
Jei varžtai priveržiami užfiksuotoje stabdžių būsenoje, stabdžių kaladėlės bus suspaustos ir deformuotos, todėl vėliau gali sugesti stabdžiai arba atsirasti neįprastas triukšmas.
5). Atitinka tas pačias specifikacijas
Stenkitės transporto priemonėje naudoti universalius ir kryptinius tos pačios markės, medžiagos ir skersmens ratus, kad užtikrintumėte tolygų krovinio paskirstymą ir sklandų važiavimą.
3. 2 esminiai veiksmai po įdiegimo
1). Stūmimas tuščiąja eiga: patikrinkite, ar vairo mechanizmas veikia sklandžiai ir ar neužstringa.
2). Stūmimas pilnu kroviniu: stebėkite, ar nėra drebėjimo, neįprasto triukšmo ar stabdžių gedimų.
Prieš pradedant oficialius darbus, įsitikinus, kad viskas gerai, galima veiksmingai išvengti pakartotinio darbo vėlesniame etape. Linkiu sklandaus ratlankių montavimo ir ilgaamžiškumo!


Įrašo laikas: 2025 m. lapkričio 5 d.