Pramoninis patvarus ratukas su „Derlin“ guoliu, pasukamas / standus / stabdžių tipai

1. Ratuko smūginė apkrova: momentinė ratuko keliamoji galia, kai įranga yra veikiama krovinio arba jį krato.

2. Ratukų judėjimo apkrova: vairo ratukų laikomoji galia judėjimo metu. Taip pat vadinama dinamine apkrova. Vairo ratukų dinaminė apkrova skiriasi priklausomai nuo gamyklos specifikacijų ir bandymo metodų įgyvendinimo. Ji taip pat skiriasi dėl skirtingos informacijos apie ratukus. Svarbiausia, ar laikiklio konstrukcija ir kokybė yra atspari smūgiams ir žemės drebėjimams.

3. Ratuko posūkio spindulys: tai horizontalus atstumas nuo centrinės kniedės vertikalios linijos iki padangos išorinio krašto. Tinkamas atstumas leidžia vairo ratukams pasisukti 360 laipsnių kampu. Tai, ar posūkio spindulys yra tinkamas, tiesiogiai veikia vairo ratukų tarnavimo laiką.

4. Jis montuojamas po įranga su vairo ratukų konstrukcija, kad ji laisvai judėtų. Vairo ratukai daugiausia skirstomi į dvi kategorijas:

(1) Ratukai, kurie gali judėti tik tiesia linija, vadinami fiksuoto vairavimo ratukais.

(2) Galite važiuoti bet kuria kryptimi savo nuožiūra. 360 laipsnių vairo laikiklis turi vieną ratą, vadinamą judančiu vairo ratuku.

5. Ratuko laikiklio vairo centro atstumas: tai horizontalus atstumas nuo vertikalios centrinės kniedės linijos iki rato šerdies centro.

6. Ratukų judėjimo lankstumas:

(1) Ant stabilaus paviršiaus vairavimo ratukų lankstumą lemia šie veiksniai: laikiklio konstrukcija ir laikiklio plieno pasirinkimas, rato dydis, rato tipas ir guolis. Kuo didesnis ratas, tuo geresnis važiavimo manevringumas. Kietiems ir siauriems ratams reikia mažiau pastangų nei minkštiems ratams su plokščiais šonais.

(2) Tačiau ant nelygaus paviršiaus minkšti ratai gali geriau išlaikyti įrangą ir sugerti smūgius.