Pramoninis ratukas, nukreiptas užraktu ir atsparumas smūgiams, besisukantis TPR/PU/tvarus ratas (cinkavimas)

Ką daryti, kai pramoniniai ratukai yra nuvalyti arba sprogo?Tuo metu, kai lankiausi pas klientus, sutikau klientą, kuris darė mašinas ir įrangą.Jis man pasakė, kad jie anksčiau naudojo pramoninių ratukų partiją, o naudojant šiuos ratus įvyko daug ratukų padangų sprogimo.Nebuvo kaip.Naudokite, vėliau nėra galimybės nusipirkti naujos partijos.Išgirdęs šį atvejį, turėjau detalų supratimą apie jo naudojimą, taip pat įvairių šio pramoninio ratuko aspektų parametrą, taip pat šios įmonės situaciją.Tik tada supratau, kad važiuodamas su kroviniu pramoninis ratukas negali atitikti reikalavimų.Kadangi kliento prietaisas yra dažnai judančio tipo, jis gali nusivalyti arba sprogti, kai vairavimo laikas yra per ilgas.

Paprastai tariant, jei klientų naudojami pramoniniai ratukai dažnai juda ir stumiasi, prieš išeidami iš gamyklos paimsime pramoninių ratukų partiją, pagamintą laikančiųjų vaikščiojimo bandymui, arba, jei klientas turi specialių reikalavimų, atliksime santykinius bandymus. .Siekiant išvengti gaminių brokavimo ir pagerinti pramoninių ratukų kokybę, pramoninių ratukų gamintojui labai svarbu tikrinti gaminių kokybę.Kai pramoniniai ratukai yra išvalomi arba sprogsta, produktų kokybės tikrinimas turėtų būti sustiprintas.

Pramoninių ratukų atsparumo dilimui bandymas veikiant apkrovai:

1. Bandymo tikslas: patikrinti, ar pagaminti pramoniniai ratukai atitinka reikalavimus ir užtikrina gaminio kokybę.

2. Aplinkos temperatūra: jokių specialių aplinkosaugos reikalavimų, įprasta patalpų aplinka yra gerai.

3. Bandymo įranga: ratukas daugiafunkcis bandymo aparatas.

4. Ėjimo kliūčių aukštis: minkšti ratai yra 3% rato skersmens, kieti ratai ne, kliūtys ir ratai yra 45° kampu, o dvi kliūtys išdėstytos pakaitomis.

5. Bandymo laikas. Galutinis produktas po to, kai vienas ratas visiškai atšaldomas po liejimo įpurškimo, o kronšteinas yra kniedytas ir sumontuotas.

6. Protektoriaus kietumas: TPU (85A-100A), TPE/TPR (65A-90A)

7. Bandymo standartas: daugiausia vykdomas pagal kliento standarto reikalavimus.

8. Visi gaminiai, atrinkti atsitiktine tvarka įprastoje gamyboje, pakraunami 1,2 karto didesne nei įprastinė apkrova ir nepertraukiamai eksploatuojami 5 valandas;gaunamos medžiagos bandymas turi būti bandomas esant 1,2 karto didesnei nei įprasta apkrova ir nepertraukiamai veikia 8 valandas, o padangose ​​neturi būti įtrūkimų, pleiskanų ir vietinio per didelio susidėvėjimo;Visos pramoninių ratukų dalys yra kvalifikuotos be neįprastų pažeidimų ar nuolatinių deformacijų, kurios turi įtakos naudojimui.Guolis (rankovė) sukasi normaliai, be atsilaisvinimo ir strigčių.

Pramoninių ratukų laikančiojo ėjimo bandymas turi daug privalumų.Jis gali nustatyti šio ratuko tarnavimo laiką ilgalaikėmis darbo sąlygomis.Tame pačiame gamybos procese iš skirtingų medžiagų gaminami pramoniniai ratukai gali būti išbandyti ir lyginami, galima išskirti ratukų medžiagų kokybę.Ir blogai.Dabartinėje pelno siekiančioje aplinkoje kai kurie pramoninių ratukų gamintojai, siekdami sumažinti savo išlaidas, naudoja perdirbtas medžiagas (kai kurios perdirbtos medžiagos buvo perdirbtos daug kartų, o jų tvirtumas yra silpnas ir lengvai atjungiamas).Yra daug įbrėžimų, o daugiau skirtumų yra prastas skaidrumas, blanki spalva, prastas elastingumas, prastas atsparumas aukštai temperatūrai ir lengvai lūžta.Todėl dėl šių veiksnių bendras pramoninių ratukų veikimas gali pablogėti.Kaip pirkėjai ir vartotojai, jie turėtų stiprinti savo sąmoningumą šiuo klausimu, kad geriau apsaugotų savo teises ir interesus.